鈞&妞 生活點滴

疫情耽擱的這幾年，除了妹妹長大之外，我們夫妻倆的體力也沒有之前的好

所以，這次一開頭就打著"一定要開電動輪椅出國"的目標在努力

 

大家雖然說日本無障礙做得非常好，但是在網路上搜尋的照片常常都是階梯、手扶梯...

很害怕開著電動輪椅出門，如果真的沒有無障礙，我們也扛不動

所以老實說，中間一度想放棄.....想說推特推出門就好了....

 

但，我們成功的挑戰出國了

先說結論.... 

帶電動輪椅出國，沒有想像中簡單，要有一個勢在必行的決心，才有辦法完成

 

好了~來分享整個過程了!  (有些只能文字敘述，因為在機場實在太過慌亂，無法照片記錄了!)

 

第一步: 訂機票

訂機票這個部分不用多說了，看到好的日期就下訂了

#補充說明

這次旅行後的經驗是，要是能夠選擇，選擇人少的日期，在check in可能會比較沒有壓力! 

我很難想像，之前剛開放時，如果滿滿的人潮下，拆卸輪椅的壓力應該會爆表!

第二步: 收集所有輪椅及其電池資訊

我家的康陽霹靂馬電池種類是:

非溢漏式 鉛酸電池 Sealed Lead Acid Battery，12V, 50Ah

尺寸:55*80*95cm (不包含頭靠)

重量: 包含背板所有配件約100Kg

我們的電池是屬於裝載在行動輔具上，託運時有關電池部分要注意下面三點

1. 有固定在輪椅上的保護盒中  2.直立運載 3.電路隔絕 (拔掉所有接頭，確定電源不會意外開啟)

星宇航空的說明比較清楚明瞭

https://webassets.starlux-airlines.com/zh-TW/Images/regulations_of_passengers_carry_mobility-aids_with_batteries_tcm5-4437.pdf

另外，輔具的延伸部位，建議拆下避免損傷

像是背板、頭靠、腳踏板、坐墊，我們一律都拆下放進行李箱中

 

必須說，我在上飛機前，對於電池這點太過輕忽...

因為廠商一直跟我說"鉛酸電池是很安全"，機場人員很熟的，你只要說你是鉛酸電池就沒事的

但是他為了以防萬一，教了我拆輪椅拔電線的方式

到了機場，沒有廠商說的機場人員很熟這件事! 

解釋了好久，最後真的是我們夫妻兩個當場跪地開始緊急拆輪椅拔電線，最後才放行!

你看，拆的空空，只剩骨架~~ (弄好久，哥哥都在旁邊打起普克牌了...)

所以只有你自己要弄熟這件事! 

 

第三步: 打客服告知輪椅乘客及所有輪椅資訊，並要求劃位

輪椅乘客是可以優先劃位，不用多付費的!

但只限本人+陪伴者，而且他們還要確定夠嚴重才有優先選擇權

妹妹連站都不行，所以一點都不用懷疑

我們選擇無障礙廁所旁邊

可是無障礙廁所也是蠻小的(就是兩個大人可以站進去的空間)，

但好險航程只有3個小時，所以沒有使用到!

在劃位時，大家可以自己斟酌到底是要靠門口，還是要靠廁所

因為即使乘坐在機上輪椅，走道也是很小，不好推...

所以機組人員在推妹妹到位置時，花了蠻久的時間，

而且回程航班剛好碰撞到旁邊扶手(加上日本輪椅沒有頭靠)，所以妹妹的頭還因此往後倒而回不來

(為了不擋路，我們已經先就座，所以沒發現她頭倒了...

妹妹不敢說要人幫忙，機組人員也不知道怎麼辦，就呈現仰天長嘯的姿勢推到位置上~~)

所以我就在想當初畫在門口附近就好了...

所以劃哪個座位比較好這部分見仁見智了!

 

第四步: 確認到機場的方式

在出發前，我們有考量3種方式到機場

1. 機場捷運 (太耗體力及時間，被排除)

2. 無障礙機場接送 (一次1800~2500，來回就要快5000的預算)

3. 自行開車 (P4停車場預約，250元/天)

我們去的天數不多，再加上原本我們開的就是福祉車，所以最後自行開車勝出

桃園機場二航廈的P4停車場真的還蠻方便的!

 

第五步: 保養輪椅

出發前，為了確保在外不要碰到輪椅故障的情形

所以特地跑了一趟去檢查輪椅

剛好電池超過5年，電力掉很快，順便換了輪椅電池及輪胎

(別忘了，這些都有補助，別忘了申請5年輔具維修的額度)

好險有換電池，我們換了新的電池後，在外面開一整天都不用擔心突然沒電!

 

最後一步!! 帶工具!!! 而且要2份!!!

因為到了機場還必須確保所有電源不會被意外開啟，所以航空公司要求一定要把電源接線都拔掉

好險，廠商在保養時有教我

(而且他原本是以為不用做這步驟，但以防萬一教我的...結果沒想到真的要拆)

但是好多個螺絲，只有一個工具弄超久的!!!! 

像我們有兩個幫手的，卻只有一個工具，旁邊想幫忙都幫不了忙!

所以為了怕弄丟，還有可以加快託運速度，所以要帶兩份!!! 

 

一切準備好後，就可以安心出發了!! 

紀錄一下在桃園機場和關西機場的入境出境過程吧!

去程: 台北 -> 大阪

在桃園機場，check in完成後

航空公司會請專人推機場輪椅 ，接著只能由工作人員推進關

因為要過安檢，所以即使爸媽在場，還是機場人員推輪椅

台灣機場輪椅是普通的輪椅(含金屬)，所以過安檢時還會逼逼逼的叫

如果是還能夠站立的人，可能會被要求短暫站立來安檢

可是妹妹是完全無法站立，所以要另外再解釋檢查一下才能通過 

但進關之後就能自己推了歐!!

可以發現，機場的輪椅是專門設計給大人使用 (當然可以理解是為了通用設計)

但其實妹妹坐的超不舒服，因為沒有東西靠，所以她撐得其實還蠻累的

所以中間我們有抱妹妹下來橫躺在我們夫妻腿上.... 

(許願未來台灣的機場有針對身障兒童設計的機場輪椅，而非只有大人的輪椅~~)

登機時，換成可在機上走道行走的輪椅

這個有頭靠 (所以妹妹才沒有發生頭往後倒的意外...)，比前一個輪椅舒服多了! 但也只坐了5分鐘~

(除了商務艙，我們第一個登機，好像VIP~~哈哈)

對了! 在check in時，機場人員會問你輪椅是要一下飛機就坐，還是送到行李再換

由於我們的輪椅很大台，而且很多配件都在行李箱中，所以選擇送到行李轉盤

也許如果是折疊式輪椅，說不定是可以下飛機就換成自己的輪椅歐!

 

在關西機場下機後，機場人員帶著我們走身障通道

一直陪我們到裝完輪椅後才離開

(真心覺得感謝，不過也因為如此，我們下機安裝輪椅時特別有壓力XD)

 

回程: 大阪 -> 台北

在關西機場，有點驚訝的是，即使在國際旅客來來往往的櫃台

居然英文不太通!? (這真的是讓我太驚訝了!!) 

所以，我們也是解釋了好久，才將輪椅託運

(像是語言不通的情況下解釋電池，還有甚至是要我們把近100Kg的輪椅搬上秤重台秤重....)

那時就在想，後面大排長龍要準備check in的旅客，

一定覺得不太爽，因為剛好遇到同班機要拖運輪椅，而且還是電動的

完成之後，機場人員會問你登機前的安排 (吃飯還是逛街)來決定先入關還是在外面逛，這時就開始放鬆了!

 

分享一下關西機場的機場輪椅

外型很好看，重點是全木製的!! 所以過安檢時，只要你身上沒有金屬物品，完全不會逼逼逼!!

也可以直接上飛機，不用再換輪椅!

這個厲害，覺得台灣應該也要準備這種輪椅才對! (然後要加頭靠!)

 

經過這次，我會覺得要是輪椅能在輕巧一點、可折疊更好

可是說實在的，對於必需擺位及小孩體重過輕，實在是無法避免又大又重的輪椅

所以說.... 就是一種做好"在check in不可能快"的心理準備就對了!

 

鉅細靡遺的記錄下這次電動輪椅在機場的所有細節

除了作為我們下次搭機的提醒外

也希望能幫助到想要帶電動輪椅出國的朋友們!

 

下一篇，將是乘坐日本電鐵的分享，敬請期待 XD